春暖花開！工程院這些技術服務能力上新啦！
時間：2022-03-21
陽春三月
一場場細細密密的春雨過后
春天的腳步越來越近了！
聽聞遠方的早櫻已經次第盛開
中汽中心的園區里也悄然添上了一抹抹新生的綠意
春暖花開風正起
不待揚鞭自奮蹄
一起來了解看看最近工程院又更新了哪些技術能力吧！
- 新能源商品車動力系統聲振特性解析技術
2022年，中汽中心工程院在國際上率先攻破“新能源商品車動力系統聲振特性解析”技術壁壘，實現了在非控制器破解狀態，新能源動力系統在多軸測功機半消聲室的實車全工況運行?？蔀槠髽I提供新能源商品車動力系統短周期聲振解析定制化服務（3個月）。
此項技術為新能源動力開發匹配領域解決了“新能源商品車動力系統數據獲取”方面的困擾，將為所開發的車輛提供“指標的燈塔”和“解決問題的參照”。
中汽中心工程院振動噪聲方向項目團隊有著十年商品車動力系統聲振特性解析經驗，具備數款國內外先進電機系統、減速器系統、三合一電驅總成、雙電機動力分流式混動總成、單電機雙離合式混動、多合一增程式動力總成的聲振特性解析成功案例和解析數據庫。
業務聯系人：崔國旭 13312022637（同微信） cuiguoxu@catarc.ac.cn
楊征睿 13752096308（同微信） yangzhengrui@catarc.ac.cn
- 基于數據閉環的智駕系統安全擬人化開發技術
近日，中汽中心工程院構建了基于數據閉環驅動的自動駕駛安全擬人化開發工程技術方法體系，針對開發人員提供車輛安全擬人化開發輔助分析系統工具和10000+駕駛行為特征圖譜，提供自動駕駛安全擬人化開發領域專業的技術服務和咨詢服務，能夠幫助客戶實現更加智能、更加安全和更加人性的自動駕駛系統，展現更好的用戶體驗和品牌特性。
圖-安全擬人的智駕行為示例
自動駕駛系統成熟的過程實質上是擬人化的過程，也即達到人-超越人-服務人的過程，想讓你的自動駕駛系統（含輔助駕駛系統）開啟率更高，客戶信任感更強，品牌辨識度更強，那么就需要在開發階段進行更智能、更人性和更安全的擬人化設計！中汽中心工程院經過多年的研發積累，在此領域具備強大研發實力，歡迎垂詢！
業務聯系人：劉興亮15802239505（同微信） liuxingliang@catarc.ac.cn
邢智超18811581536（同微信） xingzhichao@catarc.ac.cn
- 電動汽車碰撞多場仿真
近日，中汽中心工程院成功將動力電池多物理場仿真技術引入了整車碰撞仿真開發中，可以更準確地模擬出電動汽車碰撞過程中電池包的性能變化及受損風險。
在目前國內現有電動汽車碰撞安全開發中，都強調電池包在撞擊工況下不能承受變形，現有的防護策略主要是將電池包布置盡量遠離碰撞區域，限制了電動汽車整車設計。而該技術通過構建電動汽車機-電-熱-流多物理場耦合仿真模型，研究準靜態、動態沖擊載荷下不同類型電池各向異性損傷失效過程、變形容限和安全閾值，為車型安全性能保駕護航。
業務聯系人：栗國15122283301（同微信） liguo@catarc.ac.cn
鄺男男13167530012（同微信） kuangnannan@catarc.ac.cn
- 智能汽車半主動可控懸架系統域控制開發及調校技術
2022年，中汽中心工程院打破國際壟斷，率先提出“基于路面屬性信息的智能懸架系統域控制開發及調校”技術，結合工程實際約束及底盤性能優化目標，實現了基于路面信息與狀態識別的智能汽車半主動可控懸架系統域控開發及底盤調校。可為企業提供路面信息識別、智能汽車運行狀態觀測以及智能可控懸架域控制開發定制化服務。
此項技術為智能汽車線控懸架系統域控開發解決了“路面屬性動力學信息無法精準獲取”和“智能懸架系統域控開發”方面的難題，將為企業基于路面信息預瞄的智能懸架系統開發提供解決方案。中汽中心工程院線控底盤及性能調校方向項目團隊有著十余年底盤性能開發經驗，具備多種車型幾十款底盤性能開發及調校成功案例及性能數據庫。
業務聯系人：王振峰17627653820（同微信） wangzhenfeng@catarc.ac.cn
劉忠海18622861855（同微信） liuzhonghai@catarc.ac.cn