踏實奮進，力爭讓平凡的工作變得不平凡——優秀共產黨員 楊建森
時間：2019-11-20
楊建森，中共黨員，高級工程師，現任中汽中心汽車工程研究院工程院黨委第三開發本部黨支部組織委員，中汽中心汽車工程研究院工程院副總工程師，第三開發本部副主任，中汽中心學科帶頭人。2012年博士畢業于吉林大學車輛工程專業，同年加入中汽中心汽車工程研究院工程院，主要從事車輛動力學與控制、可靠耐久性與輕量化技術研究工作，多次獲得中汽中心優秀共產黨員、優秀科技骨干和優秀員工等榮譽稱號。
干事創業，發揚艱苦奮斗精神
2012年11月，正在從事懸架K&C特性研究的楊建森接到通知，調往四立柱實驗室，負責實驗室技術提升、體系化建設及運營管理工作。當時實驗室正處在設備安裝調試階段，缺人員、缺工具、缺經驗，大到設備調試，小到工裝卡具設計、傳感器安裝以及輪胎、減震器、彈簧的更換，他都親自上陣，經常連續工作十幾個小時，這種情況持續了足足一年的時間，才陸續有實習工程師和技工轉正。有一次一汽大眾的試驗跟蹤工程師，也是楊建森研究生同學，看到因為減震器溫度超限值立馬鉆進車底檢查的楊建森，驚訝和感嘆于楊建森他“拼命三郎”的工作精神。實驗室受場地和預算限制，浮動地基與安裝空間無法匹配，軸輪距調節需要在非常狹小的空間手動操作，每調節一次又涉及到眾多液壓軟管的重新固定，試驗過程中每間隔兩個小時都需要檢查一次軟管是否磨損，固定裝置是否松動……多少個日夜他都是在狹小濕熱的地坑中度過的，不記得迭代優化了多少版軟管固定方案，不記得清理過多少次滲漏的液壓油，也不記得取出過多少根斷在地基里的螺絲……艱苦的工作環境，使楊建森的工服和指甲里經常有清洗不掉的油泥。當時帶環境的四立柱實驗室國內少見，四立柱設備與環境倉的供應商普遍缺少兩者匹配的經驗，受限于設計空間，環境倉的風道在側面無法布置，供應商最終確定了頂部布置方案，這也為后期的環境倉經常漏水埋下了隱患。在不斷的遇到問題，解決問題的過程中使得他在環境倉方面“百病成醫”。
楊建森深知干事的不易和創業的艱難，也意識到整個工程院處在創業階段，各個崗位都缺人少錢，面對種種困難他任勞任怨，以高度的責任感和事業心，發揚艱苦奮斗、吃苦耐勞的精神，彌補了工程院在帶環境四立柱實驗方面的空缺。實驗室建成的第一年就完成700余萬元產值，并且逐步形成了成熟的團隊，通過總結與一汽大眾和長安標致雪鐵龍等公司的項目經驗，實驗室具備了流程化、體系化運行能力。
愛崗敬業，打造一流技術團隊
2014年，隨著四立柱實驗室、MAST實驗室以及整車軸耦合道路模擬實驗室的陸續投入使用，可靠耐久性研發驗證能力趨于完善，性能開發能力亟待提升。為此，楊建森積極向工程院內部開發業務發展較早的安全、NVH以及底盤等板塊學習經驗，學習他們的開發體系和業務模式，但慢慢的地他發現可靠耐久性有它的獨特性，完全借鑒其它他板塊是行不通的。可靠耐久性在國內主機廠都沒有統一的部門在負責，更沒有成熟的開發體系，開展這方面的能力建設和業務推廣不僅要建立與CAE、試驗等部門的聯系，還要兼顧底盤、車身、動力、材料等部門的需求。每次去主機廠走訪，其它方向對接一個部門就把問題解決了，可靠耐久性方向往往需要對接多個部門。時間緊任務重，楊建森意識到這一點，堅定地走高端發展的路線，直接對標福特、通用等國際企業的開發流程和體系，經過五年的時間，已形成覆蓋用戶關聯、公共道路數據庫、載荷譜采集、載荷分解、虛擬試驗場、CAE仿真分析、輕量化、材料數據庫、軟件二次開發、實驗室試驗、試驗場實驗、公共道路實驗等十三個業務模塊的完整正向開發能力，并且擁有虛擬試驗場、虛擬二十四通道、虛擬MAST以及混合仿真道路模擬等多個特色技術。
高端業務需要高端的人才梯隊，楊建森借助人力資源平臺、企業、高校等各種渠道，廣泛吸納優秀人才，與國內外知名專家團隊建立合作機制，打造出了一支基礎理論過硬、專業技能嫻熟、工程經驗豐富的一流技術團隊。未來，可靠耐久性團隊將在打造汽車研發虛擬驗證行業平臺，以及開發適用中國工況的結構耐久用戶關聯平臺等領域繼續發力，向世界一流研發團隊大步邁進。
不忘初心，踏實奮進努力前行
作為擁有11年黨齡的支部組織委員，楊建森堅持用馬克思列寧主義，毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀、習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，堅持上好三會一課，組織策劃了一系列主題黨日以及聯學共建活動，在全面履職中不斷加深對習近平總書記對本地區本行業本企業的重要指示精神的認識，學以致用，不斷提高知識化、專業化水平，不斷推動工作取得新進步、新成效。堅持學習先進典型人物事跡，注重運用各領域攻堅克難案例開展學習，總結心得，積極為工程院發展建言獻策，貢獻智慧。面向未來，面對挑戰，楊建森一直不忘初心，牢記使命，踏實奮進，努力前行。
堅持把簡單的事情做好就是不簡單，堅持把平凡的事情做好就是不平凡。所謂成功，就是在平凡中做出不平凡的堅持。重要的是做好眼前的每一件小事。所謂的小事也是相對，在這個時間段是小事，隨著時間推移可能會演化成大事。楊建森總結汽車研發行業工作特點，一直把這段平凡論作為座右銘，踏實奮進，學會從平凡工作中發現創新的靈感，在平凡崗位上享受進取的樂趣，以高度的責任心力爭讓平凡的工作變得不平凡。